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Lechampion du monde français ne pourra pas prendre le départ de la troisiÚme étape du Tour de Wallonie ce lundi. Il a été testé positif au Covid. Le Français Julian Alaphilippe lors de sa
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Publiéle 30 octobre 2021 à 20h35 par La rédaction. Alors que Julian Alaphilippe a remporté pour la deuxiÚme fois consécutive le titre de champion du monde, le Français a évoqué les
2 LâĂ©quipe française B&B HĂŽtels â Vital Concept nous prĂ©sentait son maillot, aujourdâhui câest au tour de lâĂ©quipe belge Deceuninck-Quick Step 2020. Du changement pour ce nouveau
Je Recherche Site De Rencontre Serieux Gratuit. Et de deux fausses surprises en lâespace dâune semaine pour Julian Alaphilippe, vainqueur sur sa » FlĂšche Wallonne alors quâon lâimaginait en dedans aprĂšs un dĂ©but de saison des monuments un peu bof. Lâautre pseudo-coup de théùtre, concerne sa prolongation chez Deceuninck â Quick-Step jusquâĂ 2024, annoncĂ©e la semaine derniĂšre. La chose logique Ă faire, selon le champion du monde. A aucun moment ne sâest posĂ©e la question de faire autre chose. » Il y a bien un soupçon de mensonge lĂ -dedans, mais pas tant que ça non plus si lâon en croit les infos dâun agent du peloton. Tout le monde sâest fait des films alors quâĂ ma connaissance, il y a certes eu des contacts avec dâautres Ă©quipes, mais moins que dâautres fois. »Les partisans de la thĂ©orie du dĂ©part avaient tout de mĂȘme leurs raisons dây croire. Dâune, et ce nâest un secret pour personne, AG2R, fort de lâarrivĂ©e de CitroĂ«n dans lâaventure, avait des vues sur Alaph pour 2022. De deux, Dave Brailsford Ineosâ cherche dĂ©sespĂ©rĂ©ment Ă draguer le public français en trouvant une tĂȘte dâaffiche tricolore pour redorer le blason de feu-Sky, pas forcĂ©ment en odeur de saintetĂ© dans nos contrĂ©es. Ineos, ça nâaurait pas Ă©tĂ© idiot pour les deux camps, confirme notre agent. Et puis quitte Ă partir, autant le faire dans une Ă©quipe qui boxe dans la mĂȘme catĂ©gorie. » Mieux, une Ă©quipe avec qui il aurait pu viser le Tour de pas taillĂ©e pour les courses de trois semainesCar au risque de dĂ©cevoir la partie grand public des Alaphilix », faire le choix de rester chez DQS jusquâĂ ses 32 ans revient presque Ă faire une croix sur ses ambitions sur le Tour, mĂȘme si son Ă©quipe de quasi-toujours ne lâa pas empĂȘchĂ©e de terminer 5e en 2019, aprĂšs avoir portĂ© le maillot jaune pendant 14 jours. Mais la quatriĂšme place de JoĂŁo Almeida sur le Giro 2020 dans des circonstances assez similaires confirme lâexistence dâun plafond de verre pour lâĂ©quipe belge sur trois Chainel, consultant pour Eurosport Quick Step a suffisamment de qualitĂ© pour arriver sur un grand tour avec un coureur capable de viser quelque chose au gĂ©nĂ©ral mais sans pression, en se disant que ça viendra si les Ă©toiles sont alignĂ©es, et aprĂšs on verra bien » Une stratĂ©gie respectable quoique un peu lĂ©gĂšre face Ă des machines comme Ineos et Jumbo, Ă moins bien sĂ»r de sâappeler Tadej quâil sâagit lĂ du dĂ©faut de la principale qualitĂ© de Quick-Step, celle de laisser libre cours Ă lâhyperactivitĂ© dâenfant de 8 ans de Julian Alaphilippe, qui le disait lui-mĂȘme Ă lâheure de prolonger son contrat je me sens bien ici et je fais ce que je fais avec un immense plaisir ». Aurait-il pris son pied Ă compter ses watts H24 dans le train dâIneos jusquâĂ franchir la ligne parĂ© de jaune sur les Champs-ElysĂ©es ? Rien nâest moins sĂ»r, dit Chainel. Autant un Almeida, je suis dâaccord pour dire quâil aurait gagnĂ© le Giro dans ce genre dâĂ©quipe. Mais Julian, lâannĂ©e oĂč il est longtemps en jaune, câest parce quâil court complĂštement dĂ©complexĂ© Ă gratter des secondes lĂ oĂč il le peut. Chez Ineos ou Jumbo, tout aurait Ă©tĂ© calculĂ© et il nâaurait jamais pu faire ce quâil a fait cette annĂ©e-lĂ . » Devenir une lĂ©gende sur les monumentsFinalement, la prolongation du champion du monde chez Deceuninck est lâhistoire dâun choix continuer sur lâautoroute des victoires dâun jour pour y bĂątir sa lĂ©gende ou bifurquer vers un avenir incertain pour viser une victoire sur le Tour de France, au risque de changer sa façon de courir, en privilĂ©giant la rĂ©gularitĂ© Ă lâexplosivitĂ©. Ăa demanderait de perdre encore ses qualitĂ©s de finisseur et de puncheur, confirme le consultant. Et aujourdâhui, on se rend compte que câest sa grosse qualitĂ© au milieu des Van Aert, Pidcock, Van Aert. Pourquoi se focaliser sur le Tour ? En bons Français, Ă©videmment quâon cherche un successeur Ă Bernard Hinault, mais cette place reviendra Ă un petit jeune qui arrive. »Il est par ailleurs bon de rappeler que la voie empruntĂ©e par le Français nâest ni moins facile, ni moins prestigieuse que de viser une victoire sur trois semaines, surtout de la maniĂšre dont Chainel voit les choses. Il a le temps de se construire un palmarĂšs autour des cinq monuments. Parce que je pense trĂšs franchement quâil en est capable. Ăa serait incroyable Le Lombardie, les Flandres, Roubaix⊠pour moi il peut les gagner sans problĂšme. »Que les plus farouches partisans du rĂȘve jaune dâAlaphilippe se rassurent nĂ©anmoins. Ils pourront toujours se raccrocher aux nombreux on sait jamais » de leur idole Ă chaque sortie mĂ©diatiqueâ. Parce que Julian Alaphilippe aime trop son public pour le dĂ©cevoir ouvertement et que, quelque part, il a sĂ»rement trop foi dans lâimprĂ©visibilitĂ© du vĂ©lo pour ĂȘtre sĂ»r quâil ne remportera jamais la Grande boucle. Chez Deceuninck ou ailleurs.
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AprĂšs 2 ans et demi sous le nom dâAlpecin-FĂ©nix, lâĂ©quipe belge devient officiellement Alpecin-Deceuninck dĂšs le dĂ©part du Tour de France 2022. LâĂ©quipe a Ă©galement dĂ©voilĂ© son nouveau maillot ce mercredi lors de la prĂ©sentation des Ă©quipes. đ WE ARE NOW ALPECIN-DECEUNINCK đ New name, new colours, new kit! After two and a half years as Alpecin-Fenix, as from the Grand DĂ©part of the TDF2022 we are known as AlpecinDeceuninck. On to a great future! đ â Alpecin-Deceuninck Cycling Team AlpecinDCK June 29, 2022
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L'Australien Jay Vine a remportĂ© la 6e Ă©tape du Tour d'Espagne. Le coureur de la formation Alpecin-Deceuninck a devancĂ©, au bout de 181,2 km parcourus de Bilbao jusqu'au sommet du Pico Jano, Remco Evenepoel Quick-Step Alpha Vinyl et l'Espagnol Enric Mas Movistar. Remco Evenepoel, aprĂšs une prodigieuse attaque sur le dernier col, devient le nouveau leader de cette Vuelta avec 21 secondes d'avance sur le Français Rudy Molard Groupama - FDJ et 28 secondes l'Espagnol Enric Mas Movistar Team.Ă⏠l'occasion de cette premiĂšre Ă©tape de haute montagne, les coureurs ont souffert d'une mĂ©tĂ©o orageuse qui a compliquĂ© les descentes. Avec plus de 4 000 mĂštres de dĂ©nivelĂ© positif, les grimpeurs ont retrouvĂ© un terrain Ă leur mesure. DĂšs le dĂ©but de l'Ă©tape, une Ă©chappĂ©e de 10 coureurs est partie Ă la conquĂÂȘte de la premiĂšre des trois difficultĂ©s de la journĂ©e, le Puerto de Alisas, col de deuxiĂšme catĂ©gorie 8,7 km Ă 5,8%. L'Espagnol RubĂ©n FernĂÂĄndez Cofidis a pris les 5 premiers points du classement de le Collada de Brenes 6,8km Ă 8,2%, premier col de premiĂšre catĂ©gorie de cette Vuelta, l'Ă©chappĂ©e s'est Ă©crĂ©mĂ©e et c'est l'Ukrainien Mark Padun EF Education-EasyPost qui a pris les points du sommet et les seconces de bonification. Dans le peloton, c'est la formation Quick-Step Alpha Vinyl qui a pris les devant avec le champion du monde Julian Alaphilippe et Evenepoel. Le rĂ©cent maillot rouge, Rudy Molard Groupama-FDJ, a lĂÂąchĂ© le peloton dans cette le dĂ©but de cette derniĂšre ascension jusqu'au Pico Jano, Alaphilippe a imposĂ© un rythme Ă©levĂ©. Ă⏠9 km de l'arrivĂ©e, c'est finalement Remco Evenepoel, qui a dĂ©cidĂ© d'attaquer. Le natif de Schepdaal, avec son attaque, a fait craquer, Ă l'usure, ses concurrents comme Primoz Roglic Jumbo-Visma et Richard Carapaz INEOS Grenadiers. Seul Enric Mas Movistar a rĂ©ussi Ă Jay Vine Alpecin-Deceuninck, est le seul Ă ne pas s'ĂÂȘtre fait rattraper par Evenepoel et remporte la 6e Ă©tape de ce Tour d'Espagne. Le coureur repĂ©rĂ© sur la plateforme Zwift gagne la premiĂšre victoire professionnelle de sa carriĂšre. Evenepoel finit 2e Ă 15 secondes de Vine et Enric Mas complĂšte le podium Ă 16 la 7e Ă©tape, longue de 190 km, s'Ă©lancera de Camargo et s'achĂšvera Ă Cistierna. Avec un final qui parait idĂ©al pour les sprinteurs qui devront nĂ©anmoins franchir le Puerto de San Glorio 22 km Ă 5,5%, col de premiĂšre catĂ©gorie Ă 65 km de l'arrivĂ© la 6e Ă©tape de la Vuelta
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